Calendrier et informations sur les compétitions de Trial
Calendrier complet 2026/2027 (sera mis à jour)
Until end of 2026
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18 October Championnat Valaisan Niedergestln
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19 December Trial de Noel Bassecourt
Championnat Jurasien
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30 October Bassecourt
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8 November Vicques
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14 November Develier
FIM World Championship 2027
16-18 April Benhavis Spain
23-25 April Viana do Castelo Portugal
21-23 May Sequatchie USA
4-6 June Motegi Japan
18-20 June Sant Julia de Loria Andorra
25-27 June Fiumalbo Italy
27-29 August Geddington UK
17-19 September La Bresse France
25-26 September TDN Cahors France
FIM European Championship
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27 - 28 March Frontenac-Martres - France
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10 - 11 July Manzaneda - Spain
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17 - 18 July Gouveja - Portugal
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14 - 15 August Maasbree - The Netherlands
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21 - 22 August - Kramolin - Czech Republic
SWISSMOTO Championship
SAM Championship
VALAIS Championship
Comment s'inscrire à un trial d'une journée sans licence annuelle
Rendez-vous sur : www.racemanager.io
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Cliquez sur les catégories de votre choix
Vous devez remplir ces 3 pages.
Une fois cette procédure terminée, le statut de votre demande changera et vous recevrez la confirmation de votre permis de conduire journalier.
Vous pouvez régler votre licence journalière le jour de la course.
Championnats nationaux suisses
Vous trouverez ci-dessous les sections contenant toutes les informations sur les essais nationaux.
- événements
- règles
- lien vers le site web général
Championnat Trial Valaisan
Le règlement Swissmoto 2026 pour les compétitions de trial
Un défaut sera considéré comme : (1, 2 ou 3 pieds)
À chaque fois que le concurrent ou la moto (à l'exception des pneus, des repose-pieds et du protège-moteur) touche le sol ou un obstacle.
Toutefois, un simple effleurement d'obstacle ne sera pas pénalisé.
Lorsque le moteur cale, vous devez compter le nombre de tentatives de redémarrage nécessaires.
Un échec sera considéré comme : (5)
Lorsque la moto recule et que le concurrent commet une ou plusieurs fautes (par exemple, reculer la moto alors qu'un ou plusieurs pieds sont au sol ou sur un obstacle).
Lorsque la moto touche le sol ou un obstacle au-delà d'une limite.
Lorsque la moto revient sur ses pas après avoir effectué une boucle.
Lorsque la moto ou le concurrent casse, déchire, enlève ou renverse une limite ou une porte de quelque catégorie que ce soit.
Lorsque le concurrent descend de la moto (ne l'enjambe plus et touche le sol ou un obstacle).
Lorsque le concurrent a les deux pieds derrière l'essieu arrière du vélo
Lorsque la moto rate une barrière ou une limite avec une ou deux roues.
Lorsque le concurrent tombe (le guidon de la moto touche le sol).
Lorsqu'un concurrent franchit la porte d'une catégorie qui n'est pas la sienne, même en passant par une porte d'une autre couleur dans la direction opposée ! (Chaque catégorie utilise sa propre couleur de porte. Exemple : un concurrent Élite passe par une porte Junior ou un concurrent Junior passe par une porte Élite.)
Lorsque le concurrent n'a pas les deux mains sur le guidon tout en commettant une ou plusieurs fautes et que la moto n'avance pas.
Lorsque le concurrent dépasse le temps limite de 1 minute 30 secondes pour parcourir le tronçon à moto. Le temps de référence est mesuré entre le passage de la porte avec l'essieu avant au « Début du tronçon » et le passage de la porte avec l'essieu avant à la « Fin du tronçon ».
Lorsque le concurrent entre dans la zone avec la moto sans le bracelet coupe-circuit.